5月31日上午，， ，，，随着架梁机将一片长41米、重达160吨的预应力混凝土箱梁稳稳地架设在西商高速k47+175大桥的两个桥墩上，， ，，，标记着我国最高的提梁门架在西商高速运送首片百吨箱梁获得，， ，，，刷新了海内接纳提梁门架纵向提梁的新高度。。。。。。。
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西商高速第9条约段位于秦岭北坡峡谷山口段、山高坡陡、施事情业面狭窄。。。。。。。施工单位只能在山脚设置预制场，， ，，，虽然解决了制梁的问题，， ，，，但架梁问题始终是制约工程建设的瓶颈。。。。。。。为此，， ，，，西商管理处多次约请省内多名桥梁专家现场踏勘研究，， ，，，先后设计了三套提梁计划，， ，，，经由充分论证比选，， ，，，决议接纳以钢管桩和贝雷架组合制成提梁门架，， ，，，将预制箱梁从山脚平移至山顶桥位处，， ，，，再接纳架梁工艺把梁装置就位。。。。。。。但接纳钢管桩将梁提高至36米高度且横移，， ，，，现在在海内还没有乐成的履历可借鉴，， ，，，为此，， ，，，管理处和施工单位通过多次现场踏勘，， ，，，委托长安大学举行全心盘算，， ，，，组织专家论证，， ，，，经由近3个月的全心准备，， ，，，5月25日提梁门吊试吊乐成，， ，，，经视察，， ，，，提梁门架各项监控数据均在盘算允许规模内。。。。。。。
西商高速提梁门架运梁乐成，， ，，，既解决了项目施工最大的难题，， ，，，同时，， ，，，此计划思绪新颖、科学合理，， ，，，抵达了清静、进度、环保和经济效益的统一，， ，，，也为日后海内同条件桥梁施工提供了名贵履历。。。。。。。
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