1937年，，，，，，“七七”卢沟桥事情爆发后，，，，，，日军沿铁蹊径和长江放纵侵华，，，，，，虽中国军队勇猛对抗，，，，，，但无奈其时的中国不管是在综合国力、武器装备照旧士兵的作战能力上都完全不在一个层次上，，，，，，战场上节节败退，，，，，，日军占领了我国半壁河山。。。。。。 。。武汉失守后，，，，，，中国在战前所修建的铁路被日军或占领或破损已达80%以上。。。。。。 。。随着上海、广州等东南沿海浚�？？ ？诎兜南萋洌�，，，，，海上运输也失去作用，，，，，，而我国航空事业其时险些处于空缺。。。。。。 。。这样，，，，，，大宗军需民用运输、步队调遣等重任，，，，，，很大一部分只能依赖公路负载。。。。。。 。。
其时中国的公路运输交通状态还极其落伍，，，，，，打淞沪会战时，，，，，，我军惨败跟交通的落伍有很大关系，，，，，，其时国军最精锐的三个德械装备师，，，，，，87师、88师卫戍步队镇守南京，，，，，，36师在西安，，，，，，蒋介石给36师师长宋希濂将军打电话命其奔赴上海参战，，，，，，如不按点儿到，，，，，，师长以下军前正法。。。。。。 。。接下令后，，，，，，36师全师奔火车站，，，，，，但运力不敷只能走一个旅，，，，，，火车开到宝鸡，，，，，，没路了，，，，，，坐汽车，，，，，，但汽车运力有限，，，，，，只能走一个团，，，，，，汽车走半道儿，，，，，，没油了，，，，，，几辆车凑油，，，，，，够一个营的先走，，，，，，等彻底没油了，，，，，，全营把身体最好的士兵凑够一个连举着36师的军旗跑步进入淞沪战场。。。。。。 。。这在其时是典范的例子，，，，，，由于交通落伍运力缺乏每次战争基础做不到全员参战。。。。。。 。。天下云云，，，，，，陕西亦是云云。。。。。。 。。
陕西公路建设在抗战前较量落伍，，，，，，全省修建公路18条，，，，，，总长度约2885.7公里。。。。。。 。。这些公路大都只通省内，，，，，，基本以西安为中心呈辐射状，，，，，，旅程短、质量低。。。。。。 。。毗连西北和西南地区的跨省公路只有西兰路及川陕路。。。。。。 。。西兰路自西安经彬县、径川、平凉、静宁至兰州，，，，，，全长710.78公里，，，，，，为联络陕甘两省的主要干线。。。。。。 。。此道是沿清代名将左宗棠赴新疆平叛时所开骤道修筑，，，，，，1935年完工。。。。。。 。。川陕公路自西安经宝鸡、汉中、宁强、广元、绵阳至成都，，，，，，全长110多公里，，，，，，陕西修筑西安至宁强直至川陕接壤之棋盘关一段，，，，，，1936年底完成通车。。。。。。 。。川陕路是衔接西北与西南的唯一交通要道，，，，，，为抗战时代主要运输干线之一，，，，，，特殊对江北各战区的军需运输关系重大。。。。。。 。。只管其时陕西已有川陕、西兰两条跨省公路，，，，，，可是蹊径质量很不睬想，，，，，，省际运输部分相互又缺乏合作，，，，，，因此很难担负起抗战时代陕西沉重的军运民运使命。。。。。。 。。
广州、武汉失守后，，，，，，国民政府由南京迁都重庆。。。。。。 。。随着政治、经济重心的西移，，，，，，公路建设也以重庆为中心而睁开，，，，，，形成了西南、西北两大区域。。。。。。 。。此时，，，，，，抗战已进入到了相持阶段，，，，，，公路建设的主要使命，，，，，，一方面是建设新的国际通道，，，，，，以突破日军经济封闭，，，，，，另一方面是进一步相同前后方，，，，，，加速军运。。。。。。 。。由于陕西处于战时大后方和西北国际交通线上，，，，，，公路建设就围绕着买通西北国际交通线，，，，，，转运苏联援华物资而睁开。。。。。。 。。同时，，，，，，流通川陕运输，，，，，，也有助于将重庆的军用物资运送到相近几个战区。。。。。。 。。面临使命沉重而公路建设又不可顺应战时需要的严肃时势，，，，，，陕西公路局一面加紧改善旧路，，，，，，一面起劲开拓新路。。。。。。 。。
这时代陕西建成修通了汉中至白河、宝鸡至平凉等8条公路，，，，，，其中汉中至白河公路1936年底粗通，，，，，，1939年7月运营。。。。。。 。。同年9月，，，，，，安康至白河段最先运营。。。。。。 。。全线划归国道。。。。。。 。。该线西接川陕路和宝成铁路，，，，，，东连老白公路，，，，，，为相同陕鄂豫及第五战区军品补给之要道。。。。。。 。。1939年至1941年这一阶段新修的公路加上战前原有公路，，，，，，基本形成了省际公路交通网，，，，，，它将陕西与甘肃、河南、湖北、四川等省毗连起来，，，，，，并直达第五、六战区。。。。。。 。。这关于买通西北国际通道，，，，，，运送军需民用物资，，，，，，支持抗战，，，，，，举行省际的经济来往，，，，，，增进地方工业生长及开发大西南大西北落伍地区，，，，，，均起了起劲作用。。。。。。 。。
抗战时期汽车运输方面，，，，，，陕西铁路仅有陇海线撞关至宝鸡段、西安至同官（今铜川)段，，，，，，因此公路运输使命极重。。。。。。 。。可是陕西公路建设向来落伍，，，，，，汽车全靠入口，，，，，，数目少，，，，，，且管理杂乱，，，，，，官、商自成系统，，，，，，加之汽车自身运量�。。。。。。 。。�，，，，，速率慢,难以顺应抗战对运输的需求。。。。。。 。。因此，，，，，，必需发动所有运力,统一管理。。。。。。 。。1937年8月19日，，，，，，省政府奉国民政府及军事委员会的下令，，，，，，为“便当战时交通”建设了“陕西全省汽车总队部”，，，，，，掌管全省的军、公、商种种汽车,将其所有纳入军事统制之下，，，，，，直属军委西安行营向导。。。。。。 。。总队手下设“陕甘汽车检查所”，，，，，，在主要公路干线的一些主要关口、渡口设立稽察站。。。。。。 。。总队部还会同军委会江北兵站陕甘军运管理处，，，，，，将全省军公商汽车编成队组，，，，，，集中管理，，，，，，统一调理。。。。。。 。。在揭晓的《统制车辆步伐纲要》中，，，，，，明文划定凡客货车辆，，，，，，每次出车必需到汽车总队部接受检查，，，，，，及格者凭发给的“特种通行证”沿途稽察站放行，，，，，，不然不许行驶。。。。。。 。。
由于陕西在战时拥有几条国道干线，，，，，，因而在汽车配备方面，，，，，，陕西占西北公路局的一半。。。。。。 。。1937年，，，，，，陕西拥有车辆已达169辆。。。。。。 。。1938年，，，，，，苏联的援华物资及汽车一吉斯5型卡车（对外称羊毛车)陆续入口，，，，，，陕西统领车辆迅速增至272辆，，，，，，西兰、凤宁线的车辆也划分增添到197辆和75辆。。。。。。 。。1942年，，，，，，陕西辖车抵达最岑岭，，，，，，共拥有661辆。。。。。。 。。然而这种郁勃时势未能一连多久，，，，，，由于战火糟蹋，，，，，，敌机轰炸，，，，，，破损严重，，，，，，加上其时汽车多系入口，，，，，，新车增补难题，，，，，，逾龄、待件车日益增多，，，，，，配件供应又无法解决，，，，，，因此能正常行驶的汽车数目急剧下降。。。。。。 。。浚�？？ ？拐绞だ保�，，，，，陕西可上路的汽车已降到407辆。。。。。。 。。西北公路管理局虽拥有1069辆，，，，，，其中完好的也仅有300余辆。。。。。。 。。
在陕西省的汽车中，，，，，，商车占有相当比重。。。。。。 。。从1937年8月起，，，，，，陕西对种种汽车实验军事统制，，，，，，其时商车除20辆客车仍用于客运外，，，，，，其余180辆货车，，，，，，成了统制的主要工具。。。。。。 。。这些汽车，，，，，，每5辆编成一组，，，，，，受陕西汽车总队部调遣，，，，，，使命统一分派，，，，，，燃料按肩负使命的几多购置。。。。。。 。。商车被统制征运军品，，，，，，一次就好几个月。。。。。。 。。一年之中,自由营业只有几回，，，，，，还往往被半道拉差。。。。。。 。。途中,只给人为和燃料，，，，，，不发津贴，，，，，，不给运费。。。。。。 。。只管陕西商车生长活动艰难，，，，，，然而仍起劲维持，，，，，，支持抗战。。。。。。 。。除完成正常军事、民用物资运输外，，，，，，它们还加入了两次物资突击运输。。。。。。 。。一次是1938年武汉失守后，，，，，，国民政府迁都重庆，，，，，，因长江水运受阻，，，，，，遂下令抢修成都机场。。。。。。 。。大批物资由西北各地运往成都，，，，，，陕西所有商车平均每车运达5次，，，，，，历时4个月。。。。。。 。。另一次是，，，，，，1945年，，，，，，战争进入后期，，，，，，友邦援华的一批物资共4570吨，，，，，，由西南界线入境，，，，，，至广元后转运陕甘等�。。。。。。 。。�，，，，，西北公路局仅完成1370吨，，，，，，其余70%都由陕西商车完成。。。。。。 。。
只管陕西的公路、运输还处于落伍，，，，，，但同它在抗战中所起的起劲作用相比，，，，，，则是次要的。。。。。。 。。浚�？？ ？拐匠跗冢�，，，，，日军以中国的交通要道及沿海都会为进攻目的,其用意是想扼断中国的交通大动脉，，，，，，致中国经济于死地。。。。。。 。。此时，，，，，，为了能够坚持抗战,唯一有用的步伐就是使用自己所有的人力和物力，，，，，，来增强运输力量。。。。。。 。。虽然公路运量比铁路�。。。。。。 。。�，，，，，但它建设周期短、投资小、效果大。。。。。。 。。战时第一、二、五、八等战区军需品转运的沉重使命,都是依赖陕西公路运输及落伍的驿站完成的。。。。。。 。。另外,在国际交通运输方面，，，，，，1942年滇缅战争爆发后，，，，，，西南国际交通线隔离，，，，，，西北国际运输线成为我国陆路通往外洋的唯一通道。。。。。。 。。陕西地处陇蜀之间，，，，，，西连兰州，，，，，，南接重庆，，，，，，是这条交通要道中的主要枢纽。。。。。。 。。此时，，，，，，陕西公路运来送往，，，，，，接回了大批武器、军事装备和油料等援华物资，，，，，，转出大宗矿石、山货特产等出口物资，，，，，，包管了前线作战和对外商业的需要。。。。。。 。。
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